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本來動力輥筒就是一種由筒體、接盤、軸等配件焊接起來的組合構(gòu)件體，在作用上，輸送帶張力連同扭轉(zhuǎn)力都需要一同轉(zhuǎn)移到軸上，接著來轉(zhuǎn)變比較復(fù)雜的內(nèi)部應(yīng)力，作用在動力輥筒的各個部件上，同時，每個構(gòu)件上的應(yīng)力，在方向與性質(zhì)上都是不一樣的。 就在動力輥筒輸送帶兩端上的張力大小，也會有巨大的差距，沖遇點的張力超過奔離點的張力。可是在工作的時候，動力輥筒的表面受壓，其徑向的載荷就會從松邊到緊邊，還需要符合指數(shù)的規(guī)律。輸送帶張力、滾筒軸所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角、接盤剛度、簡體的厚度等，它們都是會決定內(nèi)部應(yīng)力的。 也就是說，在這筒體上的內(nèi)部應(yīng)力，是需要在動力輥筒圍包角在大約60度的時候，是比較大的。傳動的動力輥筒破損也表現(xiàn)在重載之下，因為軸的彎曲變形，造成了接盤和筒殼、接盤的焊接地方出現(xiàn)裂紋。而簡單點來說就是增加接盤的厚度，進而來增加強度，一般都是沒有辦法達到你所想要達到的目的。反之，還會產(chǎn)生裂紋，進而來減少接盤的使用壽命。